Os tipos comuns de buchas de borracha incluem principalmente quatro tipos: buchas de borracha pura, buchas hidráulicas, buchas de poliuretano (PU) e buchas esféricas. Eles diferem em estrutura, desempenho e cenários de aplicação.
1. Buchas de borracha pura (mais convencionais)
Estrutura: Composta por uma luva interna metálica, uma camada de borracha e uma luva externa, vulcanizadas entre si. Depende da elasticidade da borracha para absorver vibrações.
Características: Efeito de amortecimento balanceado, custo moderado, isento de manutenção-, amplamente utilizado em braços de controle, barras estabilizadoras, chassis auxiliares, etc., de automóveis de passageiros.
Vantagens: Bom desempenho NVH, melhorando o conforto de condução.
2. Buchas hidráulicas (comumente usadas em modelos-de última geração)
Estrutura: Uma cavidade é projetada dentro da borracha e óleo hidráulico é injetado para formar um sistema de amortecimento.
Características: Filtra suavemente as vibrações em baixas frequências e endurece para fornecer suporte em altas frequências, alcançando um equilíbrio entre conforto e manuseio.
Aplicações: comumente encontrado em suportes de motor ou braços de controle traseiros de carros de luxo, como BMW Série 7 e Mercedes-Benz S-Class. Vantagens: Melhora significativamente a qualidade de condução e suprime a ressonância.
3. Buchas de poliuretano (PU) (para carros modificados/de desempenho)
Material: usa poliuretano de alta-dureza em vez de borracha tradicional.
Características: Quase nenhuma deformação, sensação de estrada nítida e resposta de direção extremamente rápida.
Aplicações: comumente usado em carros-modificados ou veículos que buscam o melhor manuseio.
Vantagens: melhora significativamente a rigidez do chassi e estabiliza o alinhamento-das quatro rodas.
